Kurven gefällig?

Ich mag Norddeutschland. Hier gibt es wunderschöne Landschaften und Orte, die zu einer Spazierfahrt mit dem Motorrad einladen. Die Menschen sind authentisch und herzlich, die Natur ist idyllisch bis grandios und Treffpunkte gibt es hier allerorten, um mit gleichgesinnten Mopped-Fahrern bei Kaffee und Pommes gemütlich zu fachsimpeln. Wer eine genussvolle Tour durch die herrliche norddeutsche Tiefebene machen möchte, der kommt hier voll auf seine Kosten.
Tatsächlich?
Wer in dieser Region geboren und aufgewachsen ist, wird als Biker wahrscheinlich nicht viel vermissen. Wer aber, wie ich, in nächster Nähe zu den Apenninen groß geworden ist, stellt sich irgendwann die Frage: Wo sind die Kurven?
Nun ja, ich weiß, es gibt sie. Nur ist ihre Häufigkeit vielleicht nicht so ausgeprägt und das bedeutet, dass viele Motorradfahrer diese wenigen vorhandenen Strecken überfüllen; Unfälle sind oft die Folge. Aus diesem Grund haben kurvenreiche Strecken oft ein Tempolimit oder sind für Motorräder gleich ganz gesperrt.
Das ist natürlich verständlich. Ebenso verständlich ist aber für mich als Motorradfahrer auch der Wunsch, die Dynamik einer flotten Kurvenfahrt am eigenen Leib zu spüren.
Als Motorradfahrer wünsche ich mir viele Kurven, als Fahrsicherheitstrainer hingegen wünsche ich mir viele sichere Kurven. Denn: Mit einem sicheren Gefühl ist der Spaß am Zirkeln um vieles größer und vor allem entspannter! Leider macht uns der öffentliche Straßenverkehr mit seiner Unberechenbarkeit jedoch oft einen Strich durch die Rechnung: Der Gegenverkehr kommt in einer Rechtskurve nicht selten gefährlich nah, die fantastische Kurve auf der Hausstrecke ist nur eingeschränkt einsehbar und wie andere Verkehrsteilnehmer reagieren, weiß man ohnehin nie so genau.

Das ADAC Fahrsicherheitszentrum Lüneburg hat daher eine Lösung für alle Biker parat: das Motorrad-Kurventraining.
Ohne dem lästigen Straßen- und Gegenverkehr ausgesetzt zu sein, bietet dieses Spezialtraining eine ganztägige intensive Auseinandersetzung mit der Frage: Wie fahre ich sicher eine Kurve?
Ein wichtiger Aspekt bei der sicheren Kurvenfahrt ist natürlich das sachgerechte, feinfühlige Bremsen - ein zentrales Anliegen von uns Trainern.
Leider passiert es viel zu oft, dass gut gemeinte Ratschläge oder schlichtweg falsche Vorstellungen eine Kurvenfahrt auf dem Motorrad zu einem Himmelfahrtskommando werden lassen. „In der Kurve darf man nicht bremsen“, höre ich immer wieder von einigen Kursteilnehmern. Ich frage dann zurück: Und was machst du, wenn dir hinter der Kurve ein Stauende unerwartet den Weg versperrt?
Über dieses Problem machen sich nicht nur die Fahrsicherheitstrainer Gedanken: „Kann ich bei dieser Geschwindigkeit und Sicht mit einer Vollbremsung noch sicher in der Kurve zum Stehen kommen?“ „So oder so ähnlich könnte eine Prüfungsfrage bei einer zukünftigen Führerscheinprüfung mit Video-Unterstützung lauten“, sagt Dr. Bernhard F. Reiter vom Verband der TÜV e.V. in Berlin. Auch Dr. Ing. Achim Kuschefski vom Institut für Zweiradsicherheit e.V. hat sich mit der Thematik beschäftigt und klärt uns auf: „Für eine Vollbremsung aus maximaler Schräglage braucht ein bremserfahrener Motorradfahrer rein theoretisch nur das 1,6-Fache des Bremsweges, den er auf gerader Strecke erreichen würde.“
Na also, es geht doch! Das Bremsen in der Kurve ist ein Notmanöver und keine Hexerei. Dennoch: Obwohl es keine außergewöhnliche Fähigkeiten erfordert, muss es ausreichend geübt werden. Für mich als Motorradfahrer wäre das Grund genug, um an so einem Training teilzunehmen.

Natürlich ist dies bei Weitem nicht alles, was in diesem Kurs angeboten wird. Nein, die Kurvenfahrt wird hier regelrecht auseinander genommen: Lieber einen höheren oder einen niedrigen Gang wählen? Welche Kurvenlinie ist die beste? Wie verändere ich sie, wenn die Situation dies erfordert? Wie hängt das Motorrad am Gas? Und, und, und...
Die richtige Einschätzung und Vorbereitung sowie das Durchfahren einer Kurve inklusive möglicher Notmanöver während der Kurvenfahrt - all diese Aspekte der Kurvenfahrt werden mit den Kursteilnehmern theoretisch erörtert und anschließend in die Praxis umgesetzt. Wobei das Wort „Üben“ nicht mal ansatzweise den Spaß erahnen lässt, den das vielseitige Übungsgelände des ADAC Fahrsicherheitszentrum Lüneburg dem kurvenhungrigen Motorradfahrer tatsächlich bietet: Kreisbahn, Handlingkurs mit Schikanen und lang gezogenen Kurven, sich zuziehende Kurven, Serpentinen mit Gefällen von 7% bis 9%, Kehren, die fahrerisch anspruchsvolle Kartbahn - und das alles sowohl links als auch rechts herum.
Kurz gesagt: Ein Kurventraining beim ADAC Fahrsicherheitszentrum Lüneburg ist vor allem eines: nämlich Fahrspaß pur, verbunden mit einem enormen Sicherheitsgewinn.
Ja, es gibt sie doch, die Kurven. Und ich mag Norddeutschland immer mehr.

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